|
|
|
 |
Bitter Type III
Эрих Биттер в 1988 году, взяв за основу Opel Omega 3000, создал свою модель - кабриолет Bitter Cabrio Type III, в городе Турин. Колёсная база была укорочена до 2,38 м. Сборка модели должна была происходить при участии Steyr-Daimler-Puch в одной из деревень, неподалёку от города Graz. Согласно предварительному договору с Isuzu, в течение 27 месяцев планировалось собрать около 20.000 экземпляров, однако сделка сорвалась. Сборку планировалось начать с кабриолетов, с 1989 года купе, а с 1990 года четырехдверных лимузинов.
Машина соответствовала всем американским нормам краш теста, именно американский рынок казался особенно привекательным, где планировалось продавать 3000 экземпляров в год. Bitter оснащался двигателем C30NE, который позволял развивать максимальную скорость в 230 км/ч, ускоряясь при этом до 100 км/ч за 7,6 секунды. Это стало возможным благодаря меньшему весу чем Omega 3000, в 1300 килограм, и при закрытом верхе показывал хороший показатель Cw. Кому производительности C30NE казалось недостаточно, мог заказать расточенный до 3,9 л двигатель с катализатором, мощностью 210 л.с. В этом случае максимальная скорость составляла бы 250 км/ч. Однако и здесь всё остановилось ещё на фазе создания прототипа. Так как фирма Bitter владела незначительным капиталом, в 1992 году проект остановился. Компания CECOMP на основе чертежей Эриха Биттера, представила прототип в 1988 году на Международной Автомобильной Выставке.
|
|
|
 |
|
|
|
|
